特斯拉在美申請召回近220萬輛汽車此外還有麻煩纏身
財聯(lián)社2月2日訊（編輯 牛占林）由于儀表板上顯示的制動、駐車和防抱死制動系統(tǒng)(ABS)警示燈的字體大小不正確，特斯拉周五宣布在美國召回2193869輛電動汽車，召回范圍幾乎涵蓋了該公司在美國銷售的所有電動汽車。此外，美國監(jiān)管機構(gòu)還升級了對特斯拉動力轉(zhuǎn)向問題的調(diào)查。美股盤中，特斯拉股價跌約3%。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)當(dāng)天表示：“字體較小的警示燈可能會使儀表板上的關(guān)鍵安全信息難以閱讀，從而增加撞車的風(fēng)險。”特斯拉聲稱，此次召回只需遠程升級軟件，不需要消費者到店更換零部件，另外，沒有收到任何與警示燈問題有關(guān)的撞車事故。因此，此次召回的成本并不高，也不會影響消費者使用，但由于特斯拉最近出現(xiàn)了一系列安全問題，此次召回仍可能損害特斯拉的聲譽。去年12月，特斯拉在美國也召回了約203萬輛汽車。因在某些情況下，特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot功能與配套的控制和警報功能可能不足以防止駕駛員誤操作。1月初，特斯拉在中國進行了有史以來規(guī)模最大的召回，原因是監(jiān)管機構(gòu)稱輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot功能也存在上述類似問題。在中國市場，特斯拉已落后于競爭對手比亞迪。其他問題另外，NHTSA在周五發(fā)布的另一份通知中表示，將對33.5萬輛特斯拉車輛動力轉(zhuǎn)向損失的調(diào)查升級為工程分析，這是潛在召回前的必要步驟。NHTSA表示，估計有334569輛2023年款Model 3和Model Y汽車需要接受工程分析。監(jiān)管機構(gòu)的缺陷調(diào)查辦公室(ODI)收到2388起投訴后，于去年7月開始對特斯拉Model 3和Model Y汽車的轉(zhuǎn)向失控問題進行初步評估。在此次升級調(diào)查之前，許多特斯拉車主經(jīng)歷了懸架或轉(zhuǎn)向部件存在安全隱患的問題。去年12月底，兩位美國參議員呼吁特斯拉就懸架問題發(fā)起召回。兩位參議員還提到：“特斯拉試圖將汽車質(zhì)量不合格的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給購買者，這是不可接受的。”目前尚不清楚哪些部件可能需要召回或更換，以防止轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，特斯拉已通過遠程軟件修復(fù)解決了一些問題。如果NHTSA要求修理或更換實體部件，這家汽車制造商可能面臨更昂貴的召回。本周早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克個人也遭受了重大挫折，特拉華州一名法官推翻了馬斯克的薪酬方案，該法官認為特斯拉這份558億美元薪酬方案的審批程序存在“重大缺陷”。周四，馬斯克表示，特斯拉將舉行股東投票，決定是否將公司的注冊地從特拉華州遷至得克薩斯州。他在X上發(fā)表的一份帖子說：“公眾投票明確支持得克薩斯州，特斯拉將立即行動，舉行一次股東投票。”
